Re-Engineering Project No.1 สามล้อแบบพ่วงข้าง
สวัสดีครับพี่ๆ เพื่อนๆ สมาชิกชาวบ้านสวนและผู้ที่เข้ามาเยี่ยมชมเวปทุกท่าน
เมื่อตอนต้นเดือนที่ผ่านมาผมได้สามล้อแบบพ่วงข้างมาหนึ่งคัน ด้วยความอนุเคราะห์จากเงินกองทุนสวนยางของสวนที่บ้าน ทำให้ผมมีพาหนะที่สามารถขนส่งผลิตผลทางการเกษตรได้สะดวกมากยิ่งขึ้น และผมคิดว่า สามล้อแบบพ่วงข้างคงจะเป็นประโยชน์กับพ่อแม่พี่น้องเกษตรกรคนอื่นๆ ที่กำลังมองหาพาหนะขนาดเล็กที่สามารถขนส่งสินค้าเกษตรได้อย่างคล่องตัว และที่สำคัญสามารถต่อประกอบได้โดยใช้เงินทุนไม่มากจนเกินไป โดยพ่วงที่ผมใช้อยู่นี้ เป็นฝีมือการต่อประกอบจาก "น้านเรศ" น้าของผมเองครับ เป็นช่างซ่อมมอเตอร์ไซค์ที่มีฝีไม้ลายมือในการต่อสามล้อแบบพ่วงข้างให้กับคนในหมู่บ้านมาหลายคันแล้ว ผมเลยบอกกับน้านเรศ ว่า "ผมขอเอาแบบไปลงเน็ทนะครับ เผื่อใครต้องการจะต่อไว้ใช้งาน จะได้มีแนวทาง!" น้าแกก็ใจดีครับไม่หวง ผมเลยถือโอกาสนี้นำแบบมาลงบล๊อคเสียเลย โดยตามแบบที่ผมนำมาลงนี้ ใช้งบประมาณ 7,000 บาท (รวมค่าแรง) น้ำหนักบรรทุกสูงสุดอยู่ที่ 500 Kgs. แต่โดยปกติแล้วผมมักจะใช้บรรทุกขี้ยางหรือปาล์มครั้งหนึ่งๆ ก็ไม่เกิน 400 Kgs. เพราะสงสารรถมอเตอร์ไซค์ครับ!
และเผื่อพี่น้องสมาชิกบ้านสวนท่านใดที่กำลังมองหาสามล้อแบบพ่วงข้างแต่ยังไม่แน่ใจว่าจะบอกช่างยังไง ผมก็ยินดีที่จะส่งแบบคร่าวๆ ให้ฟรีโดยไม่คิดค่าแบบแต่อย่างใด
เพื่อให้ท่านสามารถนำแบบไปคุยกับช่างเหล็กใกล้บ้าน ให้เขาช่วยต่อประกอบสามล้อแบบพ่วงข้างได้ง่ายขึ้นหรือหากท่านมีฝีมือทางช่าง ก็สามารถนำแบบไปใช้เป็นแนวทางในการต่อประกอบสามล้อแบบพ่วงข้างได้ง่ายยิ่งขึ้น
ท่านที่ต้องการแบบ ผมใคร่ขอรบกวนให้ฝากข้อความและ email ของท่านไว้ เพื่อผมจะได้ส่งไฟล์แบบไปให้ งานนี้ไม่จำกัดจำนวนนะครับ!!!!
ตัวอย่างสามล้อแบบพ่วงข้างและลักษณะการใช้งาน
จะบรรทุกหนักแค่ไหนก็ไม่หวั่น!!!!
จะเอาไว้จ่ายตลาดก็ได้!! (สงสัยจะซื้อไปทำโต๊ะจีน!!!)
แบบนี้บรรทุกเกินพิกัด อาจจะโดนจับได้นะครับ!!
ต่อไปก็มาดูจุดที่ควรพิจารณาในการประกอบสามล้อแบบคร่าวๆ ครับ
แบบโดยรวม (ผมไม่ได้ถอดแบบในส่วนของจุดต่อพ่วงเข้ากับรถ เนื่องจากจุดดังกล่าวขึ้นอยู่กับรุ่นของรถที่นำมาต่อ)
โช๊ครับน้ำหนักบรรทุก ควรเลือกที่เป็นโช๊คสำหรับรถพ่วงข้างโดยเฉพาะ เพราะจะสามารถรับน้ำหนักได้ดีกว่า และมีตัวรับแรงกระแทกจากล้อข้าง กรณีที่เราวิ่งรถโดยไม่มีน้ำหนักบรรทุก
(กระบอกสีแดงด้านบนจะทำหน้าที่รับน้ำหนัก กระบอกสีแดงด้านล่างจะทำหน้าที่รับแรงสะเทือนจากล้อ)
ชุดนี้น้าผมบอกว่าซื้อมาราคาคู่ละ 2,000 บาท
เหล็กกันโครงด้านฝาท้ายใส่ไว้เวลาบรรทุกหนักๆ ช่วยเพิ่มความแข้งแรง ป้องกันตัวพ่วงเสียทรง
เหล็กสามเหลี่ยมประกบเสาพ่วงทั้งสี่เสา เพื่อไม่ให้พ่วงบิดเสียทรงเวลาวิ่งในร่องสวน
ในการต่อพ่วงมีข้อให้ควรพิจารณาหลักๆ อยู่ 7 ข้อ ด้วยกัน คือ
1. จุดจับยึดต้องแข็งแรง และมีอย่างน้อย 3 จุด คือ ช่วงหน้าของรถ(บริเวณใกล้แผงคอ) กลางตัวรถ (บริเวณจุดยึดเกียบหลัง) ด้านท้ายของรถ (บริเวณเหล็กจับท้าย)
2. ตำแหน่งของล้อพ่วง ควรอยู่ในตำแหน่งเยื้องไปทางด้านหลังของรถ (อยู่ระหว่างกลางตัวรถ ถึง ล้อหลัง) ยิ่งใกล้ล้อหลังยิ่งดี จะทำให้การควบคุมการบังคับเลี้ยวทำได้ง่าย แต่ก็มีข้อเสีย คือ หากอยู่เยื้องมาด้านหลังมากเกินไปจะทำให้บรรทุกได้น้อยลง!
3. เมื่อต่อพ่วงเข้ากับตัวรถแล้วให้ลองขึ้นไปยืนบนตัวรถพ่วงแล้วสังเกตุด้านท้ายของพ่วงต้องไม่เอียง (ตัวพ่วงกับตัวรถต้องยุบตัวลงเท่าๆ กัน)
4. ควรเปลี่ยนโช๊คหลังของตัวรถให้แข็งขึ้น หรือ ใส่เพิ่มเป็นด้านละสองตัว เพื่อให้สามารถรับน้ำหนักบรรทุกได้ดีขึ้น
5. ควรเปลี้ยนเฟืองโซ่ให้มีขนาดใหญ่ขึ้น เพื่อเพิ่มแรงบิดให้สูงขึ้น
6. ควรเปลี่ยนดอกยางให้เหมาะสมกับสภาพการใช้งาน เช่น ดอกยางวิบาก สำหรับขับขี้เข้าร่องสวน
7. ควรต่อไฟเลี้ยวด้านพ่วง เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่เวลากลางคืน
คำเตือน!!!!
1. เมื่อต่อพ่วงแล้ว ไม่ควรขับขี้ด้วยความเร็วเกิน 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
2. เมื่อต่อพ่วงแล้วการควบคุมรถจะทำได้ยากกว่าปกติ ควรฝึกขับให้เกิดความชำนาญก่อนนำออกถนนจริง
- บล็อกของ R-Boo
- เข้าสู่ระบบ หรือ ลงทะเบียน เพื่อแสดงความคิดเห็น
- อ่าน 82102 ครั้ง
ความเห็น
Aree
27 ธันวาคม, 2011 - 11:06
Permalink
Re: Re-Engineering Project No.1 สามล้อแบบพ่วงข้าง
โอ้โฮ เล่น 3D เลย เก่งจังค่ะ
เผลอๆ บรรทุกได้มากเท่ารถกระบะเลยนะเนี๊ย
Friday
27 ธันวาคม, 2011 - 11:14
Permalink
Re: Re-Engineering Project No.1 สามล้อแบบพ่วงข้าง
:admire2: อยากได้ dimension detail ของเวฟจังครับไม่ทราบว่าพี่พอส่งไฟล์ให้ได้ไม่ครับ ถ้าให้ดีขอไฟล์นามสกุล auto cad นะครับ
เพื่อบางทีเอาไปต่อเล่นที่บ้านนอกครับ
ถ้าได้ขอบคุณมากครับ แต่ถ้าไม่ได้ไม่เป็นไหร่ครับ :uhuhuh:
พีระพัฒน์
28 ธันวาคม, 2011 - 06:24
Permalink
Re: Re-Engineering Project No.1 สามล้อแบบพ่วงข้าง
ขอแบบสามล้อพ่วงด้วยครับ จะลองต่อเอง ใช้งานสวนที่ลำปางครับ peerapatnan@hotmail.com ขอบคุณครับ
สนธยา
7 มกราคม, 2012 - 13:10
Permalink
Re: Re-Engineering Project No.1 สามล้อแบบพ่วงข้าง
ขอแบบ ทำพ่วงข้าง ด้วยคนครับ
Sontaya_tree@hotmail.com
ขอบพระคุณครับ
skol_vo
12 มกราคม, 2012 - 20:48
Permalink
Re: Re-Engineering Project No.1 สามล้อแบบพ่วงข้าง
อยากได้แบบครับ ขอบคุณครับ
skol_vo@hotmail.com
skol_vo
12 มกราคม, 2012 - 20:51
Permalink
Re: Re-Engineering Project No.1 สามล้อแบบพ่วงข้าง
ขอด้วยคนครับ
skol_vo@hotmail.com
ขอบคุณครับ
niniwz
4 กุมภาพันธ์, 2012 - 22:28
Permalink
Re: Re-Engineering Project No.1 สามล้อแบบพ่วงข้าง
กำลังจะไปสั่งเลยขอแบบด้วยคนคะ ถ้าด่วนได้จะดีมากๆเลย เพราะเหลือเงินลงทุนก้อนสุดท้ายแล้ว อยากได้แบบที่สามารถใส่ถังแก๊สกะหม้อต้มได้ด้วยคะ เป็นรถขายยำ ข้าวโพดคลุกเนย ลูกชิ้นทอด (อยุ่ในช่วงตั้งตัวคะเลยขายเยอะ-*-ที่จะพอไม๊คะ) คิดแบบมาสามตลบแล้วคิดไม่ออกจิงๆคะ เอาแบบมีหลังคาด้วยนะคะ niniwz_@hotmail.com ขอบคุณมากๆคะ
boy732
11 มีนาคม, 2012 - 21:45
Permalink
Re: Re-Engineering Project No.1 สามล้อแบบพ่วงข้าง
ขอแบบพ่วงหน่อยครับ ขอบคุณล่วงหน้านะครับ
Email: krisorn.n@gmail.com
กิตติธัช มูลศาสตร์
19 เมษายน, 2012 - 10:48
Permalink
Re: Re-Engineering Project No.1 สามล้อแบบพ่วงข้าง
ขอรบกวน ขอแบบด้วยคนครับ ขอบคุณในความมีน้ำใจและแบ่งปันครับ
surinian@gmail.com
ภาวัต พลตรี
13 พฤษภาคม, 2012 - 15:09
Permalink
Re: Re-Engineering Project No.1 สามล้อแบบพ่วงข้าง
:desperate:สวัสดี ตอนนี้กำลังหาแบบอยู่พอดี อยากได้แบบพ่วงข้างแบบขายกาแฟ หรือขายก๋วยเตี๋ยวครับ พอจะมีมั้ยครับ ขอบคุณครับ
tiw_239@hotmail.com
หน้า