แบ่งปัน...แบบรถสามล้อพ่วง

หมวดหมู่ของบล็อก: 

     ต้องขออภัยพี่ๆ เพื่อนๆ ด้วยนะครับที่เอาแบบมาลงให้ช้าไป 4 ปี หลายท่านขอมา แต่ผมดันไม่ได้ส่งแบบให้ หวังว่าแบบข้างต้นจะพอมีประโยชน์กับหลายๆ ท่านนะครับ

     

     แบบโดยรวม (ผมไม่ได้ถอดแบบในส่วนของจุดต่อพ่วงเข้ากับรถ เนื่องจากจุดดังกล่าวขึ้นอยู่กับรุ่นของรถที่นำมาต่อ)

 

โช๊ครับน้ำหนักบรรทุก ควรเลือกที่เป็นโช๊คสำหรับรถพ่วงข้างโดยเฉพาะ เพราะจะสามารถรับน้ำหนักได้ดีกว่า และมีตัวรับแรงกระแทกจากล้อข้าง กรณีที่เราวิ่งรถโดยไม่มีน้ำหนักบรรทุก


(กระบอกสีแดงด้านบนจะทำหน้าที่รับน้ำหนัก กระบอกสีแดงด้านล่างจะทำหน้าที่รับแรงสะเทือนจากล้อ)


ชุดนี้น้าผมบอกว่าซื้อมาราคาคู่ละ 2,000 บาท

 

เหล็กกันโครงด้านฝาท้ายใส่ไว้เวลาบรรทุกหนักๆ ช่วยเพิ่มความแข้งแรง ป้องกันตัวพ่วงเสียทรง

 

ในการต่อพ่วงมีข้อให้ควรพิจารณาหลักๆ อยู่ 7 ข้อ ด้วยกัน คือ


1. จุดจับยึดต้องแข็งแรง และมีอย่างน้อย 3 จุด คือ ช่วงหน้าของรถ(บริเวณใกล้แผงคอ) กลางตัวรถ (บริเวณจุดยึดเกียบหลัง) ด้านท้ายของรถ (บริเวณเหล็กจับท้าย)


2. ตำแหน่งของล้อพ่วง ควรอยู่ในตำแหน่งเยื้องไปทางด้านหลังของรถ (อยู่ระหว่างกลางตัวรถ ถึง ล้อหลัง) ยิ่งใกล้ล้อหลังยิ่งดี จะทำให้การควบคุมการบังคับเลี้ยวทำได้ง่าย แต่ก็มีข้อเสีย คือ หากอยู่เยื้องมาด้านหลังมากเกินไปจะทำให้บรรทุกได้น้อยลง!


3. เมื่อต่อพ่วงเข้ากับตัวรถแล้วให้ลองขึ้นไปยืนบนตัวรถพ่วงแล้วสังเกตุด้านท้ายของพ่วงต้องไม่เอียง (ตัวพ่วงกับตัวรถต้องยุบตัวลงเท่าๆ กัน)


4. ควรเปลี่ยนโช๊คหลังของตัวรถให้แข็งขึ้น หรือ ใส่เพิ่มเป็นด้านละสองตัว เพื่อให้สามารถรับน้ำหนักบรรทุกได้ดีขึ้น


5. ควรเปลี้ยนเฟืองโซ่ให้มีขนาดใหญ่ขึ้น เพื่อเพิ่มแรงบิดให้สูงขึ้น


6. ควรเปลี่ยนดอกยางให้เหมาะสมกับสภาพการใช้งาน เช่น ดอกยางวิบาก สำหรับขับขี้เข้าร่องสวน


7. ควรต่อไฟเลี้ยวด้านพ่วง เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่เวลากลางคืน


คำเตือน!!!!


1. เมื่อต่อพ่วงแล้ว ไม่ควรขับขี้ด้วยความเร็วเกิน 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง


2. เมื่อต่อพ่วงแล้วการควบคุมรถจะทำได้ยากกว่าปกติ ควรฝึกขับให้เกิดความชำนาญก่อนนำออกถนนจริง

ความเห็น

ต้องขออภัยด้วยนะครับที่รูปภาพมันกลับหัว ผมไม่รู้จะหมันยังไง เพราะตอนโหลดมามันก็ตรงด้านดี อิอิ อายจริงๆ

ผมเพิ่งไปต่อมาไม่นานนี้ ขับแล้ว หัวสั่นมาก ต้องเร่งให้เร็วกว่าปกตินิดหน่อย และรถต้องมีโหลด ถ้าไปรถเปล่า จะสั่นมาก

ลุงพูนให้ที่ร้านซ่อมมอไซค์ขันบีบลูกปืนคอให้ตึงขึ้นอีกสักหิดก็ได้ครับ จะได้ขับง่ายขึ้นหัวไม่สั่น

เดียวนี้มีสำเร็จรูปเลือกไดเลย

 การทำงานต้องรู้จริงทำจริงจึงประสบกับความสำเร็จ

ถ้าเลือกซื้อที่สำเร็จรูป ให้เลือกแบบที่เป็นเหล็กท่อแป๊บแบบในรูป เพราะถ้าเป็นแบบเหล็กเส้น หรือ เหล็กกล่อง มันจะบิดเสียรูปง่ายครับผม

ต่อเองทำไม่ได้ แต่ขับชับ

..โอกาสไม่ได้มีทุกวัน..

 

ช่างที่ต่อขายส่วนมากจะทำไม่ค่อยถูกหลักโดยเฉพาะจุดยึดกับรถเครื่อง ทำให้เวลาทุกหนักๆ รถจะเอียง แต่ถ้าคันที่ผมใช้หากทุกหนักๆ มันจะกดรถลงตรงๆ รถไม่เอียง

ขับไม่ได้สักที  คอมันแข็ง ขับที่ไรตกท่อทุกที 

คิดให้แตกต่าง...แต่อย่าแตกแยก

สามล้อพ่วงข้างถ้าไม่ชำนาญไม่ควรขี่ครับป้าเล็ก ไม่ชำนาญห้ามขี่ออกถนนเด็ดขาด ยิ่งถ้าทุกของหนักๆแล้วขับไม่คล่องอันตรายพอสมควรเลยครับ

ป้าต่ายค่ะ

หน้า