Re-Engineering Project No.1 สามล้อแบบพ่วงข้าง

หมวดหมู่ของบล็อก: 

สวัสดีครับพี่ๆ เพื่อนๆ สมาชิกชาวบ้านสวนและผู้ที่เข้ามาเยี่ยมชมเวปทุกท่าน

          เมื่อตอนต้นเดือนที่ผ่านมาผมได้สามล้อแบบพ่วงข้างมาหนึ่งคัน ด้วยความอนุเคราะห์จากเงินกองทุนสวนยางของสวนที่บ้าน ทำให้ผมมีพาหนะที่สามารถขนส่งผลิตผลทางการเกษตรได้สะดวกมากยิ่งขึ้น และผมคิดว่า สามล้อแบบพ่วงข้างคงจะเป็นประโยชน์กับพ่อแม่พี่น้องเกษตรกรคนอื่นๆ ที่กำลังมองหาพาหนะขนาดเล็กที่สามารถขนส่งสินค้าเกษตรได้อย่างคล่องตัว และที่สำคัญสามารถต่อประกอบได้โดยใช้เงินทุนไม่มากจนเกินไป โดยพ่วงที่ผมใช้อยู่นี้ เป็นฝีมือการต่อประกอบจาก "น้านเรศ" น้าของผมเองครับ เป็นช่างซ่อมมอเตอร์ไซค์ที่มีฝีไม้ลายมือในการต่อสามล้อแบบพ่วงข้างให้กับคนในหมู่บ้านมาหลายคันแล้ว ผมเลยบอกกับน้านเรศ ว่า "ผมขอเอาแบบไปลงเน็ทนะครับ เผื่อใครต้องการจะต่อไว้ใช้งาน จะได้มีแนวทาง!" น้าแกก็ใจดีครับไม่หวง ผมเลยถือโอกาสนี้นำแบบมาลงบล๊อคเสียเลย โดยตามแบบที่ผมนำมาลงนี้ ใช้งบประมาณ 7,000 บาท (รวมค่าแรง) น้ำหนักบรรทุกสูงสุดอยู่ที่ 500 Kgs. แต่โดยปกติแล้วผมมักจะใช้บรรทุกขี้ยางหรือปาล์มครั้งหนึ่งๆ ก็ไม่เกิน 400 Kgs. เพราะสงสารรถมอเตอร์ไซค์ครับ!

          และเผื่อพี่น้องสมาชิกบ้านสวนท่านใดที่กำลังมองหาสามล้อแบบพ่วงข้างแต่ยังไม่แน่ใจว่าจะบอกช่างยังไง ผมก็ยินดีที่จะส่งแบบคร่าวๆ ให้ฟรีโดยไม่คิดค่าแบบแต่อย่างใด

          เพื่อให้ท่านสามารถนำแบบไปคุยกับช่างเหล็กใกล้บ้าน ให้เขาช่วยต่อประกอบสามล้อแบบพ่วงข้างได้ง่ายขึ้นหรือหากท่านมีฝีมือทางช่าง ก็สามารถนำแบบไปใช้เป็นแนวทางในการต่อประกอบสามล้อแบบพ่วงข้างได้ง่ายยิ่งขึ้น

          ท่านที่ต้องการแบบ ผมใคร่ขอรบกวนให้ฝากข้อความและ email ของท่านไว้ เพื่อผมจะได้ส่งไฟล์แบบไปให้ งานนี้ไม่จำกัดจำนวนนะครับ!!!!

ตัวอย่างสามล้อแบบพ่วงข้างและลักษณะการใช้งาน

จะบรรทุกหนักแค่ไหนก็ไม่หวั่น!!!!

จะเอาไว้จ่ายตลาดก็ได้!! (สงสัยจะซื้อไปทำโต๊ะจีน!!!)

แบบนี้บรรทุกเกินพิกัด อาจจะโดนจับได้นะครับ!!

ต่อไปก็มาดูจุดที่ควรพิจารณาในการประกอบสามล้อแบบคร่าวๆ ครับ

แบบโดยรวม (ผมไม่ได้ถอดแบบในส่วนของจุดต่อพ่วงเข้ากับรถ เนื่องจากจุดดังกล่าวขึ้นอยู่กับรุ่นของรถที่นำมาต่อ)

โช๊ครับน้ำหนักบรรทุก ควรเลือกที่เป็นโช๊คสำหรับรถพ่วงข้างโดยเฉพาะ เพราะจะสามารถรับน้ำหนักได้ดีกว่า และมีตัวรับแรงกระแทกจากล้อข้าง กรณีที่เราวิ่งรถโดยไม่มีน้ำหนักบรรทุก

(กระบอกสีแดงด้านบนจะทำหน้าที่รับน้ำหนัก กระบอกสีแดงด้านล่างจะทำหน้าที่รับแรงสะเทือนจากล้อ)

ชุดนี้น้าผมบอกว่าซื้อมาราคาคู่ละ 2,000 บาท

เหล็กกันโครงด้านฝาท้ายใส่ไว้เวลาบรรทุกหนักๆ ช่วยเพิ่มความแข้งแรง ป้องกันตัวพ่วงเสียทรง

เหล็กสามเหลี่ยมประกบเสาพ่วงทั้งสี่เสา เพื่อไม่ให้พ่วงบิดเสียทรงเวลาวิ่งในร่องสวน

ในการต่อพ่วงมีข้อให้ควรพิจารณาหลักๆ อยู่ 7 ข้อ ด้วยกัน คือ

1. จุดจับยึดต้องแข็งแรง และมีอย่างน้อย 3 จุด คือ ช่วงหน้าของรถ(บริเวณใกล้แผงคอ) กลางตัวรถ (บริเวณจุดยึดเกียบหลัง) ด้านท้ายของรถ (บริเวณเหล็กจับท้าย)

2. ตำแหน่งของล้อพ่วง ควรอยู่ในตำแหน่งเยื้องไปทางด้านหลังของรถ (อยู่ระหว่างกลางตัวรถ ถึง ล้อหลัง) ยิ่งใกล้ล้อหลังยิ่งดี จะทำให้การควบคุมการบังคับเลี้ยวทำได้ง่าย แต่ก็มีข้อเสีย คือ หากอยู่เยื้องมาด้านหลังมากเกินไปจะทำให้บรรทุกได้น้อยลง!

3. เมื่อต่อพ่วงเข้ากับตัวรถแล้วให้ลองขึ้นไปยืนบนตัวรถพ่วงแล้วสังเกตุด้านท้ายของพ่วงต้องไม่เอียง (ตัวพ่วงกับตัวรถต้องยุบตัวลงเท่าๆ กัน)

4. ควรเปลี่ยนโช๊คหลังของตัวรถให้แข็งขึ้น หรือ ใส่เพิ่มเป็นด้านละสองตัว เพื่อให้สามารถรับน้ำหนักบรรทุกได้ดีขึ้น

5. ควรเปลี้ยนเฟืองโซ่ให้มีขนาดใหญ่ขึ้น เพื่อเพิ่มแรงบิดให้สูงขึ้น

6. ควรเปลี่ยนดอกยางให้เหมาะสมกับสภาพการใช้งาน เช่น ดอกยางวิบาก สำหรับขับขี้เข้าร่องสวน

7. ควรต่อไฟเลี้ยวด้านพ่วง เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่เวลากลางคืน

คำเตือน!!!!

1. เมื่อต่อพ่วงแล้ว ไม่ควรขับขี้ด้วยความเร็วเกิน 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

2. เมื่อต่อพ่วงแล้วการควบคุมรถจะทำได้ยากกว่าปกติ ควรฝึกขับให้เกิดความชำนาญก่อนนำออกถนนจริง

ความเห็น

อยากประกอบอาชีพ ครับ

รบกวนขอแบบด้วยได้ไหม  คับ

สำหรับ wave 110 จะขายไก่ปิ้ง ด้วยถ่าน

ขอแบบที่อย่างเตายาว 2 ตัวที่ท้าย  และมีหลังคาคับ

ช่วยส่งแบบให้หน่อยนะคับ

rom.labilla@gmail.com ขอบพระคุณครับ

ขอไฟล์ด้วยครับจะต่อไว้ใช้หารายได้เสริมเสาร์-อาทิตย์ ขอบคุณครับ สุริยา krajubngen@gmail.com    Tel.0861282989

อยากรองเอามาทำดูบ้างคับ ช่วยส่งแบบมาให้หน่อยได้ป่าวคับ suzuki150.ak@gmail.com

อยากได้แบบมาลองทำดูครับบรรทุกของหนักแต่รถยนต์เข้าได้ยากครับ im_nutthapong@hotmail.com

หน้า